20 februari, klussen op de BVI's

"Even" Pech!

We liggen een paar dagen in Nanny Cay marina, op Tortola. Een mooie en goed van allerlei services voorziene marina. In een paar dagen zijn een paar essentieel klussen aan het licht gekomen. Onze Fisher Panda generator werkt niet en er moet een Solonoid vervangen worden. Deze moet uit Florida hierheen gestuurd worden. Is van morgen aangekomen maar bleek van het verkeerde type te zijn, dus nu nog een tot aanstaande dinsdag wachten.
Intussen is tijdens een rustig zeil ochtendje door een overstag manoevre een van de voorluiken door de schoot van de genua van dek getrokken en is gebroken. Stom,stom stom ... om de luiken tijdens het zeilen op te laten staan.  Het perplex van het luik kan gelukkig hier vervangen worden maar dat is ook pas klaar volgende week dinsdag.
Daarna zijn we een paar dagen zoet geweest om de Optimizer waarmee we data via de satelliet gecomprimeerd en op bestandsgrootte gescreend binnen kunnen krijgen, werkend te krijgen. Na een nachtje slecht geslapen te hebben en een hoop gepuzzel is het ons gelukt, tot grote opluchting, om het goed voor elkaar te krijgen. Het werkt goed!!

Tijdens onze reis, als er we weer een tegen een technisch probleem aanlopen, wat gelukkig niet zo vaak voorkomt, kunnen wij steeds weer rekenen op de ondersteuning van X-Yachts  in Nederland. Nanno en Nikki Schuttrups  zijn altijd bereid om ons met raad en daad bij te staan en zorgen voor een snelle verzending van onderdelen.  Het een fantastische service. x-yachts.com

Liggen wachten in de Nanny Cay Marina tot het paketje uit Florida er, is lijkt ons geen goed idee.
Dus wij varen een rondje Tortola. Er is weinig wind, en wij varen steeds dicht langs de kust.
Je kunt nu goed zien dat van dit grootste eiland van de Britse BVI's  grote delen niet bewoond zijn door de ruige hoogte van het eiland.
Onderweg krijgen wij weer een Squal.

wat is een Squal:
De lucht wordt donker,
En komt snel opzetten,
Dan komt er wind, vaak snel en hard
Rennen naar binnen, luiken en ramen dicht, handdoeken en kussens naar binnen.
Dan hevige regen.
Even later zitten wij weer in de zon!

leuk, zo kun je een catamaran ook gebruiken. Tien piraatjes opgestapeld op het dek en dak.
De optimisten club heeft een wedstrijd op een ander eiland.
Enig te zien, allemaal kleine jongetjes handig aan het sjouwen.

De windzak "scoope" komt goed van pas om wat koelte in de voor kajuit te krijgen nu  het luik op de voorgrond  niet gebruikt kan worden omdat het gebroken is. 

Helaas, verkeerde onderdeel uit Florida.
weer drie dagen wachten.
Ondertussen zijn wij onze achterstallige klussenlijst helemaal aan het afwerken!
Prima, ook weer gedaan.

alle huizen zijn hier gekleurd

Op alle Caribische eilanden lopen er kippen los, niet alleen op onbewoonde gedeeltes, nee, in Road Town, de hoofdstad van Tortola lopen ze ook in de straten.

Op Nevis gaf een taxichauffeur de verklaring:

"why should we take care for them,we don't need them anymore, we can buy them in de supermarket now".

Dan nu het beloofde verhaal over de custums immigration en de Port autoritie's
het caribisch gebied bestaat uit zeer veel verschillende landenen deze hebben allemaal een eigen douane, waar je moet inklaren voor je  het land op gaat.

• natuurlijk de juiste gastenvlag van het land(courtecyflag) hijsen.
• `meestal liggen wij voor anker, dus dingy van het voordek wijzen, de buitenboordmotor erop.
• alle bootpapieren en paspoorten in waterdichte rugzak.
• varen naar de custom's.
• inklaren bij eerste loket : met scheepspapieren, uitklaringsbewijs van vorige land,verzekeringspapieren, paspoorten en bemanningslijst. Dit alles moet allemaal ,vaak wel drie keer handmatig in een formulier ingevuld worden.
• per computer heb je het al ingestuurd vis Sea-clear,maar toch..............nee, wij willen het uitgeschreven!
• Dan controleert de man alles nog een keer en soms wordt het zelf nog eens overgetypt in de computer (St Vincent)
• of het moet nog in een soort"grootboek"allemaal opgeschreven worden.
• dan mag je betalen,je krijgt een inklaringsformulier en daarmee ga je.....................
• naar het tweede loket, de immigration voor de paspoortcontrole. Als je pech hebt is dit ook nog op een andere lokatie, of nog gekker........................... bij dezelfde man, met een andere pet op, in een volgend kamertje.
• dan naar de Port Authority om de verschillende heffingen te betalen en ja ja dan krijg je  eindelijk het  bewijs dat je betaald hebt en.............. je mag weer terug naar de Custom's, daar krijg je dan je o, zo belangrijke Uitklaringsbewijs.
• in het volgende land neem je dit bewijs mee anders kun je niet inklaren.

wij leren zeer geduldig te zijn, zeer beleefd te glimlachen, en vooral de grappen van Herman helpen soms.

Je moet wel, wij hebben een zelfs meegemaakt dat het loket voor je neus dicht gaat, want ze gaan nu lunchen, of "even" boodschappen doen.

Ook openingstijden luiden niet zo nauw, je staat om 8 uur voor de deur om uit te klaren( je wil immers vroeg weg voor een lange zeiltocht )en dan komen ze rustig een uurtje later.

Gezellig is het soms ook, omdat je met andere zeilers staat te wachten en verhalen uitwisselt.

Ondertussen tellen wij de zegeningen van de EEG.

                                        

Zoveel kleurencombinatie hebben de huizen hier, Erg vrolijk, zou dat in Nederland ook  kunnen?

  Onze wasmachine heeft het opgegeven en in plaats daarvan hebben wij nu twee wastonnen.
Even  weken, stampen, spoelen en dan drogen in de wind.
Gelukkig heb je bijna geen was met dit mooie weer en de dekbeddhoezen en lakens bewaar ik tot ik er een paar heb en breng het weg naar de wasserette.
 De dame hier in Nanny Cay Marina wast, droogt en vouwt alles netje voor 9 dollard.
Daar kan ik geen nieuwe wasmachine voor late transporteren uit Europa!

deze 'machine' doet de witte en bonte was tegelijk!

14 februari, BVI's

14 februari 2017

Op 3 februari zijn wij aangekomen op de British Virgin eilanden, inmiddels hebben wij al veel  gezien en in veel mooie baaien gelegen.

De BVI's is een groep van zo'n 1000 eilandjes en rotsen, waarvan er maar enkele bewoond zijn.
Columbus ontdekte deze eilanden op zijn thuisreis in 1493, maar pas rond 1650 kwamen de eerste
nederlanders, en snel volgde de Britten.
Er kwamen suiker-  en katoenplantage's en ze exporteerde Rum en siroop.
Toen de slavernij werd verboden in 1834, verdwenen de plantage's en pas in de jaren 70 werden de eilanden herontdekt voor toerisme .
Tegenwoordig zijn er hier op Tortola, ook er veel trustkantoren(belasting paradijzen)  Je ziet hier dan ook veel dikke grootte, vooral Amerikaanse auto's rijden.

En de groei van het toerisme hebben wij gezien en............ondervonden.
Er is een tsunami aan Catamaran's, zeilboten en in motorboot uitvoering, en zo groot allemaal,
ongelooflijk 45 feet is niet genoeg, nee 56 en 60 feet
Meestal liggen wij met 35/45 schepen in een baai met 2/3 monohuls (zoals wij) in een baai.
In de meeste baaien liggen boeien en zodra ze er een zien,is het vol gas ................ en zoef ...........
stuiven maar ......  naar de boei.
Voor ons is er altijd plaats,wij ankeren zelf... maar dat vinden zij zo moeilijk!!!!!!
het is genieten van alle tafrelen.

Op alle Caribische eilanden vind je de Mongrove  bossen, hun luchtwortels staan in het zoute water met een wirwar aan stammen. Als er een hurrigan waarschuwing is worden deze inhammen gebruikt om een beschutte plek  voor je zeilboot te verkrijgen. Op deze foto's zijn zo niet zo groot en ruig.

Leverick bay, leuke jachthaven in de Virgin Gorda Sound

Ingeklaard op Gun Greek, Ik struikelde............ shit.......... en greep een arm vast......... "o,wat leuk,jij komt uit Nederland. Hai, ik ben Olivier en dit is Bart"

Ze hebben een "lift "nodig naar de overkant naar Bitter End, dus met zijn vieren in de Dingy naar de overkant (lachen, met de golven werd het wel "wat "nattig) gelukkig schijnt de zon!

Onderweg en bij de gezamenlijk lunch hoorden wij hun bijzondere verhaal, waarom ze hier waren.

De jongens hebben een bedrijf opgezet...Minibrew... en hebben een bierbrouwmachine ontwikkeld voor thuis en de horeca.

 Meegedaan aan een internationale innovatie wedstrijd en wonnen de wildcard, dit betekende niet bij de tien beste, maar wel tot de meest belovende van de wereld.

Tot hun grote verrassing worden ze uitgenodigd  door Richard Brandson( de bekende multi,multi miljonair) om te komen op zijn privé eiland ....Necker Island......voor een presentatie, samen net de tien beste, heel bijzonder.

Olivier en Bart komen hier net vandaan, zij stralen enthousiasme uit en wij zijn de eerste om hun bijzondere verhalen aan te vertellen.

En dat overkomt je dus zomaar.........door je even te verstappen!www.minibrew.io

Zin in een biermachine op je aanrecht.... het kan....Downlood the free app" createyour own favourite beers" en bestel  een minibrew!

Je begrijpt dat Herman er wel een wil  gaan gebruiken op de Shiva!

Bitter End, een luxe resort voor anker en met de dingy naar de kant.

nog een resort, heerlijk kreeft gegeten.
bijzonder is dat ze hier zelf hun kreeften kooien  maken van takken, en in s
Spanje en Portugal is
alles prefab!

even alle berichten op internet ophalen en foto's op de blog plaatsen.

catamaran vermaak,  het is veel spelevaren en aanwezig dat ze zijn!

the Bath op Virgin Gorda, Een bijzondere rotsformatie die vanaf de heuvels tot in de zee  gaan.

vanuit Spanish Town lopen wij de trial tussen de rotsen door naar de  zee:  zeer bijzonder!

bezoek aan  Sandy eiland, een onbewoond eiland,
Shiva voor anker,in de dingy, ook aan een ankertje
en dan zwemmen naar het eilandje.
fototoestel in waterdichte rugzak.

je voelt je hier een Robinson Crusoe

Op de foto  is de lucht helder blauw, maar nog geen uur later varen wij de baai met een zeer donkere lucht, en het komt met bakken uit de hemel.
in zwemkleding trop ik het anker en wij liggen .
Herman gaat in zwembroek direct lekker"soppen".  Alles komt onder het zout en voor onderhoud is het heel belangrijk alles regelmatig te ontzouten. dus prachtig deze gratis douche voor de Shiva!
Een uur later is de lucht weer blauw en schijnt de zon.

een cafe op Jost van dijk

op dit eiland 200 inwoners,(net Hoog Soeren),
een kerk, een lange zeer steile weg, en een paar cafeetjes.

 de hoofdstraat, wij voelen ons thuis op deze wegen!!!!

"Oma" ,onze chauffeur!

Met oma ,een rondrit over dit piep kleine maar zo mooie eiland
met zeer steile wegen, Zwitserland is er niets bij.

de dingy dock, lekker makkelijk dan is het gelukkig niet nodig om op het strand te landen.

 in een baai liggen achter een rif, meters hoge golven!

Bijschrift toevoegen

de ochtendstond..................  dus vertrekken heel vroeg
Helaas geen wind dus op de motor naar Nanny key voor reparatie van onze generator en dan naar de USVI's. en dan de Spaanse USVI's en dan door naar Porto Rico.
maar eerst nog uitklaren op de Britse eilanden en dan weer inklaren op de Amerikaanse, maar hierover meer op de volgende blog.

vertrek vanuit St Maarten

2 februari donderdag,

Vandaag vertrokken uit St. Maarten. Het voelt  dat we nu echt vertrekken omdat we tot nu toe op de boot veel bezig zijn geweest met klussen, kleine reparaties en bevoorrading omdat hier zo’n goede en bekende supermarkt is .wij denken dat er meer westelijk weinig en /of niet makkelijk te krijgen is. We hadden wel een paar dagen eerder willen vertrekken maar, alhoewel het schitterend weer was, stond er een harde trade wind van vaak  meer dan 30 kts (knopen), net even ter veel van het goede, De trade wind is hier de overheersende wind uit het oosten.  Vanaf november tot Mei is die altijd aanwezig  meestal tussen 15 en 25 kts. Dus handig als je van noord naar zuid vaart. 
Lekker half windje . Meestal een rifje in het zeil en varen, het loop dan als een jekko! 

Vandaag naar Anguilla  een eiland ten noorden van St Maarten gevaren.  Rifje erin en met 8 knopen in een heerlijk zonnetje 20 mijl afgelegd in ruim twee uur.  
Voordat we in de baai ,waar je mag ankeren, hebben we even geankerd bij een heel klein eilandje, Sandy Island vlak voor de kust  van Anguilla. Een prachtig wit strandje omgeven door een azur blauwe zee en koraal riffen waar de golven schuimend uit elkaar spatten en waar op het eilandje vijf  palmbomen en een paar hutjes.
 Wij hadden onze dingy op het dek stevig vast gebonden en waren te lui om die nu weer voor even in het water te takelen dus hebben we  maar aan boord genoten na een heerlijke zwempartij.
We verheugen ons op onze komende dagelijkse  zwem en snorkel bezigheden.  
 Sandy Island  is een bescherm natuur gebied en je mag er ’s nachts niet blijven liggen, en varen dus verder naar Road Bay.

Morgen gaan we West –pal voor de wind-naar de BVI’s . 77 mijl  dus vroeg op om niet in het donker aan te komen.
 Uit eindelijk varen wij 85 mijl kruisend voor de wind.

herman  heeft eindelijk de juiste maat amerikaanse gastanks gevonden.

 emails checken.

Sandy Island vlak voor de kust van Anguilla, 

fruit wordt zo redelijk koel bewaard.

  

Shiva weer in de vaart op weg naar BVI's; 

3 februari, 'ochtends 5.30 anker op en in donker vertrokken naar de Virgin Gorda het meest noordelijke eiland van de BVI's.  Er ligt nog een klein eilandje iets noordelijker Necker Island maar dat blijkt privé bezit te zijn van Richard Branson.

Aangekomen op Virgin Gorda,   er zijn weinig havens, dus je ligt  aan je eigen anker en gaat dan met je Dingy naar de wal.

uitzicht op Pear island

Aangekomen moeten wij de volgende dag eerst naar de overkant van virgin gorda varen met de dingy om in te klaren bij de douane, dan naar de immigration en dan weer naar de douane.
 Veel formulieren invullen, maar gelukkig waren  de loketjes in een kantoor aanwezig!!!